Мере предострожности за операције дизања

1. Мере предострожности за операције дизања
(1) Пре сваке смене дизалице мора се извршити низ испитивања, укључујући подизање без оптерећења, ротацију и промену амплитуде, као и провере безбедносних перформанси кочница и граничних уређаја. Када се открије проблем, треба га одмах прегледати и елиминисати.
(2) Машиновође кранова треба да поштују упутства и аранжмане током рада. Када добију сигнал за хитно заустављање, требало би да одмах зауставе и не могу да раде без овлашћења.
(3) Пре подизања тешког предмета, мора се извршити пробно подизање како би се потврдило да нема проблема пре него што се може званично подићи и транспортовати.
(4) Строго је забрањено коришћење дизалица са превеликим оптерећењем или перформансама.
(5) При подизању тешких предмета дизалице не могу да пролазе кроз главу људи, нити могу да виси тешке предмете у ваздуху дуже време.
(6) Строго је забрањено стајати испод крака за подизање дизалице ради спречавања опасности.
(7) Радно место дизалице треба да има довољно простора и опреме за осветљење да би се олакшао ноћни рад.
(8) Треба да постоји одређена сигурносна удаљеност између дизалице и околне опреме и зграда како би се спречили судари.
2. Разлике између дизалица на гуме и камионских дизалица
Разлика између дизалица за гуме и камионских дизалица је:
Шасија: Дизалице за монтирање на гуме су специјализоване, док камионске дизалице користе шасије аутомобила.
Тело: Тело дизалице за гуме је релативно кратко, док је тело камионске дизалице релативно дугачко.
Перформансе вожње: Перформансе вожње камионских дизалица су боље од оних код дизалица за гуме.
Кабина возача: Аутодизалица је подељена на укрцајну и силазну, док дизалица за гуме има само једну.