Свакодневно одржавање
1. Држите чисто: редовно уклањајте прашину, уље итд. На површини мотора да спречите накупљање прашине да утиче на расипање топлоте и перформанси мотора.
2 Проверите вијке: Редовно проверите да ли су вијци за причвршћивање мотора (укључујући вијке сидра, завршни поклопац, вијци за носеће поклопце итд.) Јесу слободне. Ако су лабави, требало би да буду потегнути на време.
3. Проверите ожичење: Проверите да ли су моторички терминали лабави или спаљени како би се осигурало да је ожичење чврсто и поуздан.
Редовно одржавање
1. Одржавање подмазивања: Редовно додајте одговарајућу количину мазива на лежајеве мотора, као што је маст на бази литијума и избегавајте употребу обичног моторног уља. Генерално, одржавање подмазивања врши се свака 3 месеца.
2 Очистите прашину четкица за угљенику: редовно очистите прашину коју генерише моторним угљеничним четком, проверите изолацију намотавања и осигуравају стабилно дело мотора.
3. Проверите прстен за бртвљење: Редовно проверите да ли је прстен за заштиту мотора стари или оштећен и заменити је на време ако је ненормално, да спречи кишницу и прашину да уђу у мотор.
4. Проверите кабл: Редовно проверите стање моторне линије и сигналне линије. Ако је оштећен, умотајте их или замените на време да бисте избегли грешке кратких спојева.
5. Надгледајте температуру мотора: Користите термометар да редовно измерите температуру кућишта мотора, што углавном не би требало да прелази 80-90 степен. Ако је температура превисока, проверите да ли вентилатор за хлађење ради нормално, да ли је околина добро прозрачена и да ли постоји операција преоптерећења.
6 Проверите изолацију мотора: Користите испитивач отпорности изолације да редовно проверите отпорност изолације мотора како би се осигурало да је изолациона перформансе између намотања мотора и кућиште добро. Ако је вредност отпорности изолације нижа од наведене вредности, осушите или пронађите узрок оштећења изолације и поправите је.
7. Избегавајте операцију преоптерећења: Строго дјелује у складу са оцењеним оптерећењем и коришћењем електричних моторизованих телескопских јарбола да бисте избегли дугорочни рад преоптерећења мотора, како не би убрзали хабање моторних намотаја и скраћења мотора и скратили живот мотора.
Дугорочно одржавање
1. Преглед прегледа: Мотор треба у потпуности ремонтован након једне године рада, укључујући демонтажу да провери хабање лежајева и прекривача коморе, мере неравнотежу моторног вратила и поправите истрошене делове у времену.
