1. Заглављен или неспособан за подизање или спуштање
Ово је најчешћи квар који директно утиче на ефикасност примене.
Узроци: Недостатак подмазивања или присуство песка или воде на клизним површинама између секција, повећавајући трење.
Хабање и деформација водећих точкова/клизача, узрокујући ексцентрично напрезање јарбола.
Неусклађеност, чворови или блокада хидрауличних водова (пнеуматски/хидраулични модели).
Сценарији високог{0}}високог ризика: Дуготрајно-неодржавање или немогућност чишћења након употребе у прашњавим/влажним срединама.
2. Светлосни панел клизи надоле након нестанка струје (само-неуспешно закључавање)
Ово представља озбиљну опасност по безбедност, потенцијално изазивајући пад опреме и повреду људи.
Узроци:
Старење или недовољан напон у електромагнетној кочници, спречавајући ефикасно укључивање.
Деформација механичке браве за заустављање или квар опруге, спречавајући да се закључа.
Лажно активирање електронског граничног прекидача у двоструком граничном систему, због чега се механички гранични прекидач не укључује.
Упозорење о ризику: Ова врста квара је чешћа код јефтиних{0}}модела или опреме која премашује радни век.
3. Прегревање мотора или слаб погон
Манифестује се као споро подизање или спуштање, усред{0}}заустављања рада или тешкоћа при покретању.
Анализа узрока:
Рад преоптерећења или чести циклуси{0}}заустављања који доводе до преоптерећења мотора.
Лош дизајн за расипање топлоте, непрекидан рад у окружењима високе{0}}температуре који активирају термичку заштиту.
Нестабилан напон напајања (нпр. пад напона у извору напајања-на возилу) или застарело ожичење које повећава отпор.
Типични симптоми: Мирис паљевине или вруће кућиште током рада.
4. Јако љуљање стуба или прекомерно померање врха.
Утиче на стабилност осветљења, посебно опасно у окружењима велике брзине ветра.
Анализа узрока:
Excessive inter-section gap (>1мм), смањујући структурну крутост.
Нестабилан доњи ослонац (подупирачи нису распоређени или меко тло).
5. Недостатак арматуре под високим притиском ветра, што изазива резонанцију.
Последице: Дуготрајно-љуљање убрзава замор завара и може чак да изазове лом.
Неисправност заптивања и унутрашњи улазак воде.
Изазива кратки спој у управљачком систему и корозију механизма преноса.
Анализа узрока: Заптивни прстен је стар, очврснут или неправилно постављен. Оштећени површински премаз није поправљен на време, што је омогућило да влага уђе кроз празнине. Вода под високим{2}}притиском је коришћена директно на спојевима током чишћења.
Накнадни утицаји: Ланчана реакција кварова укључујући кондензацију унутар контролне кутије, корозију штампане плоче и прегоревање мотора.